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——飞机租赁公司通用航空成本的计算——
  
  飞机租赁公司飞行是否考虑到成本,盈利是怎样的一方面事情呢?民用直升机的经济性是民用直升机能否生存和进一步发展的主要因素之一,因此,经济性也是民用直升机的主要使用要求。考虑到经济性,那就不得考虑下通用航空成本的计算是怎样的?

  按固定成本和可变成本区分,为了认识成本的性质,明确成本是如何根据某一变量进行变化时,可把成本分为固定成本和可变成本。直接使用成本包括可变成本和部分固定成本。固定成本是指与直升机是否飞行无关的那部分费用,主要包括:

  1.包括航空电子设备等的直升机全装备采购费及其折旧。一般具备仪表飞行能力的直升机,发动机占25%,带装备的机体占50%,无线电及导航设备等占25%。通过折[日费将其转为小时成本,一般按5—7年折旧完,美国常按5年折旧,其他国家常按7—10年折旧。残值常取5%一10%。

  2.保险。保险费常分三部分,已如前所述。一般商业飞行的机体保险费率有时为2%一10%,私人飞行可能达15%。机上人员和货物的责任保险一般都遵循国际民航华沙公约的规定。第三者责任保险也是强制性必须投保的项目。

  3.机组人员工资,包括机组的年薪和津贴等。4.杂项开支。

  可变成本是指和飞行小时有关的费用,包括:1.燃油和滑油费。2.维护费。主要是维护人员的劳务费,主要和直升机规定的维护周期有关。3.备件费。根据机体和发动机有关定期或不定期更换规定确定其费用。

  直接营运费包括空地勤工资、奖金、津贴、补贴;福利费;制服费;各种航空油料消耗;航材损耗件消耗;高价周转件摊销;直升机、发动机折旧费;直升机、发动机修理费;直升机、发动机保险费;营运性租赁费;机场起降服务费;努饮及供应品费;行李、货物、邮件始偿费以及其他直接管理费。

  间接管理费包括工资和福利费、折旧费、维修费、办公费、水电费、差旅费、保险费、物料消耗费、制服费、劳动保护费、票证印刷费、警卫消防费、职工教育贫、环境绿化费、地面运输费、租赁费等。飞行小时按生产飞行小时计算。单位成本按每飞行小时成本计算。

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