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——飞机租赁发展空间非常大——
  

  近年内地居民选择飞机出行的比例越来越高,内地航空公司也不断增加客机以满足市场需求。不过,受困高昂的融资成本及营运成本,航空公司的盈利能力并没有显着提升,业绩波动也较大。飞机租赁行业作为航空业的重要一环,市场需求及租金回报稳定,吸引大量资本进入部署,发展迅速。长远来看,内地航空业仍有较大的增长空间,飞机租赁行业的发展前景惹人憧憬。

  飞机租赁,即是航空公司(或承租人)从租赁公司(或厂家)选择一定型号及数量的飞机,以按期支付租金的形式取得飞机使用权。租赁公司收取租金,并继续保持飞机的所有权。飞机由于单价极高,航空公司一般难以一次性全部支付,采取租赁形式,可降低航空公司的财务压力,同时租金支出也可抵销税费,利好业绩表现。

  内地客机需求大 行业发展速

  中国客机需求仍保持稳定增长,将可支撑飞机租赁行业的未来发展。截至2014年底,中国民航的飞机数量已达到2,570架,对比2003年只有635架,年复合增长率达13.55%。而美国波音公司今年发布的展望报告中,预测未来20年中国将需要6,330架新飞机,总价值约为9,500亿美元,届时中国将超过美国成为全球第一大民航市场。

  对比欧美市场,内地飞机租赁行业起步较迟,但发展却非常迅速。2007年3月内地政府发布《金融公司租赁管理办法》,鼓励金融租赁行业发展,同时「十二五」规划也提及继续发展完善全国航空网络,内地飞机租赁行业才进入高增长期。据彭博社公布的数据,自2014年以来,中国的飞机租赁公司已参与了价值逾160亿美元的收购交易,表现进取。

  回报稳 盈利能力胜航空公司

  飞机租赁合约一般为十年左右,飞机租赁公司租金回报稳定且较为吸引。据路透社报道,全球飞机租赁公司的净利率高达20%,而据彭博社数据,过去三年彭博全球航空公司业指数的26家成份股公司的平均净利率不到5%,飞机租赁公司的盈利能力远胜航空公司,且不受周期性因素影响。

  内地中产阶级人数仍在稳步增长,旅游出行等需求不断提升,飞机数量有望保持稳定增长势头,租赁行业可跟随受惠。尽管目前内地飞机租赁业仍不够成熟,但有市场,及政府支持,加上投资回报吸引,相信投资者有足够动力部署该领域,内地飞机租赁业增长前景吸引,值得关注。
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