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——直升机发动机坏掉时越高越安全吗?——
  
  流言:有人说,直升机就是一个“大降落伞”,所以发动机完全失去动力时,直升机所在位置越高就越安全。这是真的吗?

  真相:【百度知道提供】这确实是真的。当直升机坠落到距离地面十几米左右,突然加大桨叶角度,产生升力,同时螺旋桨转速变慢,动能转换为势能,直升机安全降落。

  众所周知,直升机正常飞行时,发动机提供强大动力,带动桨叶高速旋转从而产生升力。那么,当发动机停止转动时,桨叶还能高速旋转吗?

  答案是:能!原因是什么呢?其实很简单,大家可以想象一下,风车和风力发电机。

  风力发电机在风的吹动下,高速旋转,可是失去动力的直升机,去哪儿找风去?太好找了,因为直升机失去动力后,它就会往下掉落,而掉落的过程中,肯定会有上升的强大气流。正是从下往上的强大气流,吹动着直升机的桨叶,只要桨叶可以高速旋转,那么,直升机就等于抓到了一根救命稻草。那照这样说来,直升机岂不是太安全了?即使在高空发动机出故障后,让它自由下落就万事大吉了!天下哪有这等好事。要想实现安全降落,还得需要一些条件和采取一些步骤。

  在说这些步骤之前,咱们先来了解一下直升机的桨叶。桨叶和桨叶的旋转平面构成一个夹角,夹角越大,升力越大。其基本原理跟飞机机翼是类似的。而直升机的桨叶与旋转平面的夹角是可以自由调整的。直升机就是通过调整桨叶的角度来调整升降的。当增大桨叶和旋转平面间的夹角时,直升机升力增大,此时直升机爬升;减少夹角到一定程度,直升机重力等于升力,此时,直升机悬停在空中;进一步减少夹角,直升机重力大于升力,直升机下降。

  在了解了直升机的升降原理后,咱们回到刚才的问题。高空,直升机完全失去动力,坠落,并因此获得从下往上的强大气流,吹动桨叶继续高速旋转,当直升机降落到 距离地面15米左右(不同的直升机,高度会有不同)时,驾驶员突然增加桨叶与旋转平面的夹角,此时,高速旋转的桨叶会产生强大的升力,这个升力足以让直升 机安全降落。

  这真是让人难以相信,直升机失去动力后,居然还能安全降落。其实,我们可以这么来想。对于直升机的桨叶来说,只要有动力,就能旋转,但是这个动力,可以是多方面的,不一定非得是发动机,直升机在高空具有的势能也是桨叶的动力之一。实际上,这只是一个转换过程,发动机消耗油料,让直升机升到高空,油料通过发动机转换为直升机的势能。当直升机失去动力坠落时,直升机减少的势能转化为螺旋桨的动能,也就是高速旋转。当直升机坠落到距离地面十几米左右,突然加大桨叶角度,产生升力,同时螺旋桨转速变慢,动能转换为势能,直升机安全降落。
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